Šāda veida kompresoru sauc par centrbēdzes kompresoru, jo darbības laikā tas nepārtraukti ievelk aukstumaģenta tvaikus un nepārtraukti izmet tos radiāli.
Pamatojoties uz kompresorā uzstādīto lāpstiņriteņu skaitu, tas ir sadalīts vienpakāpju{0}}un daudzpakāpju{1}}veidos. Ja ir tikai viens lāpstiņritenis, to sauc par vienpakāpes centrbēdzes kompresoru; ja tas sastāv no vairākiem lāpstiņriteņiem virknē, to sauc par daudzpakāpju centrbēdzes kompresoru. Tā kā gaisa kondicionēšanas sistēmās spiediena pieaugums ir salīdzinoši neliels, parasti tiek izmantoti vienpakāpes kompresori. Citos lietojumos izmantotie centrbēdzes dzesēšanas kompresori galvenokārt ir daudzpakāpju{8}}kompresori. Vienpakāpes centrbēdzes dzesēšanas kompresora struktūra galvenokārt sastāv no lāpstiņriteņa, difuzora un spirālveida apvalka.
Darbības laikā aukstumaģenta tvaiki caur iesūkšanas atveri aksiāli nonāk sūkšanas kamerā. Sūkšanas kamerā esošās vadošās lāpstiņas virza aukstumaģenta tvaikus no iztvaicētāja (vai starpdzesētāja), lai vienmērīgi nonāktu ātrgaitas rotējošā lāpstiņritenī (lāpstiņriteni sauc arī par rotoru, un tā ir svarīga centrbēdzes dzesēšanas kompresora sastāvdaļa, jo tikai caur lāpstiņriteni enerģiju var pārnest uz gāzi). Lāpstiņu iedarbībā gāze ar lāpstiņriteni griežas lielā ātrumā un tajā pašā laikā centrbēdzes spēka ietekmē lāpstiņu kanālos izplūst difūza plūsma, tādējādi palielinot gan gāzes spiedienu, gan ātrumu.
Gāze, kas iziet no lāpstiņriteņa, nonāk difuzorā, kura šķērsgriezuma laukums pakāpeniski palielinās- (tā kā gāzei, izplūstot no lāpstiņriteņa, ir liels ātrums, difuzors kinētisko enerģiju daļēji pārvērš spiediena enerģijā, tādējādi palielinot gāzes spiedienu). Gāzei plūstot caur difuzoru, tās ātrums samazinās, bet spiediens vēl vairāk palielinās. Pēc izkļūšanas caur difuzoru gāze sakrājas spirālveida apvalkā un pēc tam tiek vadīta caur izplūdes atveri uz starpdzesētāju vai kondensatoru.